Италия > Венеция > Гондолы

Гондолы Венеции

В дополнение ко всем видам водного транспорта, которые доставят вас в Венеции с одного берега канала на другой, вы также можете не торопясь исследовать достопримечательности города на аутентичных гондолах. Вы можете кататься на гондоле столько, сколько захотите, и также можете разделить венецианскую гондолу с другими, кто хочет получить особые впечатления.

У вас не возникнет проблем с поиском частной гондолы в Венеции. Гондольеры сами подойдут к вам на многочисленных мостах и каналах и спросят, не заинтересованы ли вы в «романтической поездке». Цена менее чем за полчаса обычно составляет 80 евро, но вы также можете забронировать частную поездку на гондоле онлайн (до 5 человек). Серенада никогда не входит в стандартную стоимость поездки. В низкий сезон вы, возможно, сможете договориться о скидки.

Гондола рассчитана на 6 человек. Если частная поездка на гондоле покажется вам слишком дорогой, вы также можете совершить совместную поездку на гондоле по цене от 29 евро с человека. Для этого полезно сделать предварительный заказ, потому что такой вариант предлагается всего несколько раз в день в непиковые часы: 11:00, 12:00, 14:00, 15:30, 16:30 или 17:00).

В дополнение к обычной поездке на гондоле – совместной или частной – вы также можете заказать дополнительные экскурсии. Как насчёт прогулки на гондоле в сочетании с посещением Понте-деи-Соспири (Моста вздохов) или Палаццо Дукале (Дворца дожей)? Вы даже можете устроить так, что вам не придётся стоять в очереди, а сможете пройти прямо во дворец.

Если у вас бюджет побольше, и романтика Венеции может возобладать: рекомендуем совместить прогулку на гондоле с фантастическим праздничным ужином в прекрасном венецианском дворце. Вы сможете сделать прогулку на гондоле ещё более романтичной, удивив свою возлюбленную классической музыкой или серенадой.

Почти все прогулки на гондоле можно совместить с посещением ресторана или посещением одной из главных достопримечательностей Венеции. Предпочтительно не отправляться в час пик и не начинать с многолюдных достопримечательностей. Это не означает автоматически, что вам не понравится поездка на гондоле, но впечатление может испортиться от толкотни туристов.

Если вы впервые в Венеции, прокатиться на гондоле - это здорово, но вы, вероятно, не совсем уверены, какие места лучше всего подходят для путешествия по воде. Иногда удобнее сначала осмотреть город другими способами, а затем в последний день посетить свою любимую часть на гондоле. Таким образом, вы избежите разочарования и сделаете так, чтобы впечатления соответствовали вашим ожиданиям.

Всегда берите с собой куртку, когда отправляетесь вечером на гондоле (или если вы подозреваете, что ваш возлюбленный собирается удивить вас такой поездкой). Хотя летом в Венеции может быть довольно тепло, по вечерам становится прохладнее. Из-за ветра с Адриатического моря на каналах намного прохладнее, чем вы можете ожидать.

В Venice pass у вас включены самые важные билеты, такие как в Дворец Дожей. Преимущество этой карты в том, что она включает в себя поездку на гондоле.

История

Венецианские улицы так узки и часто пересекаемы мостиками, что обычный транспорт здесь не годится. Возможен только морской транспорт. Ещё в XI в. жители Венеции пользовались «гондолами», удлинёнными черными лодками специальной формы. Гондолы были различных размеров и по-разному украшались: некоторые были позолочены и инкрустировались драгоценными камнями. В XVI в. закон предписал, что все гондолы должны быть черными и одного и того же размера: длина — 2 метра, ширина — 1,40. Нос гондолы украшают железной фигуркой в виде «гребня». У гондольера единственное весло.

История каждой венецианской гондолы начинается в Скверо-ди-Сан-Тровазо на южной стороне района Дорсодуро, недалеко от Рио-дель-Оньиссанти, Рио-де-Сан-Тровазо и Большого канала. Это было место, где гондолы строились и обслуживались с 17 века. Здесь можно увидеть, как гондолы спускаются на воду или вынимаются в доки для периодического технического обслуживания. Внешний вид здания старинной традиционной мастерской показывает, какой большой опыт работы с любимым видом венецианского транспорта накоплен на протяжении веков.