Туризм в России > Московская область > Музеи Подмосковья > Музей техники Задорожного > Мотоцикл М-72М

Мотоцикл М-72М

ИМЗ «М-72М». СССР, 1941 год.

Мотоцикл М-72М был принят в производство Московским мотоциклетным заводом (ММЗ) в январе 1941 года. ММЗ — это переименованный и перепрофилированный Московский велосипедный завод (МВЗ), что было сделано для подготовки к производству мотоцикла БМВ Р 71.

Было принято решение пустить в производство копию немецкого мотоцикла.

Первые М-72 сошли с конвейера ИМЗ уже в феврале 1942 года. В годы войны производилась модернизация мотоцикла. Так, появилось двухдисковое сцепление, двухопорная ось колеса, усиленные колесные спицы. Всего за годы ВОВ было изготовлено около 20000 мотоциклов М-72.

После победоносного завершения битвы под Москвой ММЗ ремонтировал немецкие велосипеды и мотоциклы, а также собирал мототехнику из комплектов, поставлявшихся союзниками по «ленд-лизу».

Мотоциклами М-72 комплектовались разведподразделеиия танковых и механизированных соединений, отдельные мотоциклетные полки и подразделения связи.

ИМЗ «М-72М». СССР, 1955 год.

После войны мотоциклы М-72 выпускались для нужд армии, милиции, государственных ведомств на Киевском мотоциклетном заводе (КМЗ) с 1951 года, и только с 1954 года мотоцикл стал продаваться населению. За все годы выпуска этот мотоцикл выпускался семью мотоциклетными заводами — Москвы, Ирбита, Горького, Киева, Харькова, Тюмени: ММЗ, ИМЗ, ГМЗ, КМЗ, ХМЗ, ТМЗ и МЗ Искра.

С 1954 года началась продажа мотоциклов М-72 из г. Ирбит населению. Заводу пришлось модернизировать систему окраски мотоциклов, создавать приемлимые цветовые гаммы. На бензобаках этих мотоциклов появилась переводная декаль «Ирбит». Определенные нарекания покупателей к качеству продукции уже к концу 1955 года вынудили мотоциклетный завод освоить выпуск модификации М-72М, в которой усилили колесо, раму, улучшили двигатель, установили торсионную подвеску колеса коляски.

Параллельно с моделью М-72М с 1957 года было начато производство мотоцикла М-61, собиравшегося сначала малыми партиями, а затем целиком заполнил сборочное производство. Модель М-61 выпускалась полностью, заняла сборочное производство в 1960 году и выпускалась до 1963 года. Следует добавить, что М-62 стал первым мотоциклом из Ирбита, получившим наименование «Урал».