Музей истории Восточно-Сибирской железной дороги > Колёсный насос

Колёсный насос

• Насос ручной на колёсном ходу и конной тяге (начало ХХ века)
• Предназначался для пожаротушения.
• Принцип действия: при качании рычага вверх и вниз всасывание воды происходит по рукаву из прорезиненной ткани за счёт создания в цилиндрах то разрежения, то сжатия.
• На железной дороге размещался в специально построенном пожарном сарае на станции.
• Поступил на площадку в июле 2011 года из восстановительного поезда ст. Иркутск-Пассажирский.

В 19-м веке воз с водой вручную подтаскивали к месту пожара. Пожарные вручную сняли насос с шасси и переносили вплотную к горящему дому. Воду выливали вёдрами в открытую трубу колёсного насоса, и её можно было подавать прямо на огонь. Это было гораздо эффективнее, чем просто заливать огонь вёдрами с водой через дверь или окна.

На резервуаре колёсного насоса находится контейнер со шлангом и аксессуарами. Колёсные насосы были запряжены лошадьми.

Важное историческое изменение в пожарной службе произошло в 19-м веке с изобретением пожарных насосов, приводимых в действие паром. Переход от традиционных ручных насосов, приводимых в действие человеком, к паровым позволил увеличить подачу воды в течение длительного времени и улучшить качество тушения пожаров с большей досягаемостью. Новые пожарные насосы также требовали меньше рабочей силы для обслуживания. Недостатком был вес парового насоса и возможность быстрой доставки его к месту пожара. Было решено, что необходимо разработать новый способ транспортировки этого громоздкого и тяжёлого устройства.

Это положило начало эпохе использования пожарной техники, запряжённой лошадьми. Этот период длился всего около 60 лет примерно с 1860 по 1920 год. Хотя эпоха колёсных насосов на конной тяге была недолгой в истории пожарной службы, она оказала значительное влияние на оперативные и культурные изменения, которые сформировали будущее пожарной службы.

В начале 1900-х годов конная тяга была заменена на моторизованную пожарную технику, но времена пожарной лошади, колёсных насосов и традиции, заложенные в тот период, в той или иной форме сохранились и по сей день.