Новосибирск> Развитие Толмачево

Развитие Толмачево

С открытием второй ВПП в новосибирском аэропорту «Толмачево» самолеты могут взлетать и садиться каждые 90 секунд - даже в условиях сильного тумана. Символично, что открытие перед «Толмачево» новых перспектив совпало с грядущей сменой собственников аэропорта в Новосибирске. До сих пор контрольным пакетом акций (51%) владело государство Однако на 3 марта 2011 года уже назначен аукцион по продаже Росимуществом своей доли в «Толмачево» — и на этот лот уже появились первые претенденты.

Напомним, что стартовая цена 51%-ного пакета акций «Толмачево» — 1,1 миллиарда рублей, а в случае конкуренции претендентов аэропорт может быть продан гораздо дороже.

Чем же так привлекает аэропорт в Новосибирске федеральных инвесторов? Новосибирский транзит На открытие ВПП-2 в Новосибирск прилетел даже министр транспорта России Игорь ЛЕВИТИН. Министр прибыл рядовым утренним рейсом «Аэрофлота» — и сразу же сумел оценить все преимущества новой полосы. Посадку его самолету пришлось производить в густом тумане — до открытия ВПП-2 борт пришлось бы отправить на запасной аэропорт в Барнаул или Кемерово. Но, как с гордостью заметил генеральный директор «Толмачево» Александр БОРОДИН, отныне аэропорт стал практически всепогодным. И уже через 10 минут Игорь ЛЕВИТИН с гордостью рассказывает чиновникам и журналистам, что ввод новой полосы дает возможность транзитным самолетами из Европы и США делать при необходимости вынужденную посадку в Новосибирске.

К слову, за несколько недель до визита ЛЕВИТИНА в Новосибирск аэропорт «Толмачево» уже провел «генеральную репетицию» приема самолетов-гигантов.

В Новосибирске сделала техническую посадку знаменитая «Мрия» (Ан-225) — самый большой самолет в мире, когда-то построенный для перевозки космических «Буранов». «Мрия» благополучно села, заправила 85 тонн топлива (для сравнения: обычные пассажирские самолеты заправляют около 10 тонн) и благополучно продолжила путь в Китай. Что еще раз подтвердило: Толмачево» — один из немногих аэропортов в России, который готов принять и предоставить необходимое техническое обслуживание любым типам воздушных судов.