Древние карелы > Лодки

Лодки карел

Основными путями сообщения для карел являлись реки и озёра, которыми пользовались не только летом, но и зимой, когда прокладывали санный путь. По Вуоксе можно было попасть в Выборгский залив, из Ладоги, используя волоки, выйти в Сайменскую водную систему и дойти до Ботнического залива, в восточном направлении — к побережью Белого моря.

Главными средствами передвижения были плоты и лодки: долблёнки, шитики, карбасы. На лодках перевозили сено с покосов, ловили рыбу, во время свадьбы лодка заменяла праздничную повозку, в последний путь провожали также на лодке.

Лодка карел изготавливалась традиционным способом. Выбиралась крупная осина, с помощью клиньев на её стволе делали трещину, при этом дерево продолжало расти. Затем постепенно, утолщая клинья и вводя распорки, придавали трещине очертания, соответствующие внутренним контурам лодки. Занимало это от двух до пяти лет.

Потом дерево срубали и в выемку заливали воду. Через неделю её сливали, а в отсыревшей колоде разводили костёр. Огонь распаривал сырое дерево, делая его гибким. Благодаря этому лодке можно было придать окончательную форму. Таким образом карельские умельцы достигали того, что ширина лодки в средней части значительно превосходила толщину дерева, из которого была сделана. Сердцевину бревна выдалбливали, остатки дерева выскребали скобелем.

Такие судёнышки-«однодерёвки» широко употреблялись в Корельском уезде вплоть до XVII века.